Tillbaka till artiklar
Nytt i Husbilsvärlden

Undvik musfesten i vinter!

Undvik musfesten i vinter!

Under senaste månaderna har vår Facebook-grupp svämmat över av inlägg om möss i husbil.
Ibland har över 25 % av inläggen rört just dessa små håriga krabater. Lika många har inläggen om olika huskurer och trix för att slippa vinterbesök varit.

Men hur står det egentligen till, vad är ett gott råd och vad är en skröna utan någon som helst effekt?
Vi kontaktade Anticimex som är en stor aktör på marknaden när det gäller skadedjur och bekämpningar. Via deras pressavdelning kom vi i kontakt med Thomas Persson Vinnersten.
Thomas som är biolog jobbar med rådgivning och utbildning inom området skadedjur. Han har en stor erfarenhet av våra gnagare, vad dom kan ställa till och hur man i bästa fall skyddar sig.

Vi ställde några frågor till Thomas som kanske kan räta ut dina frågetecken.

Vad beror det på att vissa år innebär fler möss än andra?
- Det här går i cykler men även en sommar då det är god tillgång på föda och en varm höst påverkar, då hinner mössen med en extra kull.

Om man får in möss i husbilen kan Anticimex hjälpa till då?
- Egentligen inte, våra kunder är försäkrade mot skadedjur och då gäller det fastigheter. Jag har aldrig hört talas om ett försäkringsbolag som försäkrat bilar eller husbilar mot skadedjur.

Under vilken tid på året är det störst risk att få musbesök i husbilen?
- Hösten absolut. Från september och fram till snön lägger sig är det värsta perioden. Det är ju företrädelsevis skogsmöss som står för angreppen. Under den här perioden söker dom sig till föda och värme. När snön lägger sig har dom dels ett skydd mot rovdjur men även ett isolerande lager som håller kylan borta.

Vad kan man göra för att minska ett besök av gnagare i husbilen?
- Täta större hål kan kanske hjälpa en del men en mus har ett mjukt kranium och behöver oftast inte ett större hål än fem, sex millimeter för att komma igenom. Det säkraste är nog någon slags hinder runt bilen som är halt och minst en 30 centimeter högt. Kolla även att inte bilen står i närheten av höga grenar eller andra saker som en mus kan ta avstamp ifrån och hoppa upp på däck eller annat.

Är det någon skillnad när det gäller råttor eller möss?
- Råttor är ett mycket värre problem än möss. Gnagare rent allmänt måste ju gnaga hela tiden för att inte tänderna skall bli för långa. En normalstor råtta kan ställa till med betydligt större skada än en mus. Dessutom rör sig ju en råtta i andra miljöer jämfört med en mus så risken för spridning av diverse smitta är betydligt högre.

Till sist, det dyker ju ständigt upp olika tips och trix för att hålla mössen borta från husbilen. Vi har plockat ut ett antal exempel från vår Facebook-grupp.
Du får göra tumme upp eller ner för dom och gärna motivera varför.

Ställa hjulen i ”baljor” UPP
- Kan fungera om utsidan är hal och om kanterna inte har någon platå upptill. Dessutom bör dom vara så höga som möjligt.

Lavendel NER

ÄttikaUPP
- Kan mycket väl ha en avskräckande effekt, nackdelen är ju att den dunstar ganska snabbt.

Vitlök NER
- Möss är allätare, kan tänka mig att även en halvtorr vitlöksklyfta kan slinka ner.

Enris UPP
- Mössen reagerar nog inte på doften men lägger man tillräckligt mycket vid hjulen så blir det ett fysiskt hinder. Enris är ju stickigt och det gillar inte möss.

Hink med vippbräda  NER
- Om fällan är märkt med L98 så är den godkänd för användning. Dock inget att rekommendera då det blir rätt geggigt efterarbete.
(Husbilskompisars anmärkning, Stor nackdel är att hinken måste vittjas varje dag och mössen avlivas eller släppas ut)

Elektrisk musskrämma NER
- Har hört en del som påstår att dom tycker att det fungerar. Vi har valt att inte jobba med den typen i bolaget. Mitt tips är att det kan fungera en kortare period men att på sikt vänjer sig mössen vid ljudet.

Fälla UPP
- Garanterat effektivast, godkända musfällor är oslagbart. Nackdelen är ju att dom måste tömmas ofta och laddas om.

Doftgran NER

Elstängsel för höns NER
- Hade maskorna varit mindre hade det säkert fungerat, möss har en känslig nos. Men med det stora maskorna i ett hönsnät springer dom säkert rakt igenom.

Gift UPP
- Gift är effektivt men får bara hanteras av utbildad personal, ej av privatpersoner. Den stora nackdelen är att mössen kan dö i närheten i något skrymsle och då med dålig lukt som resultat.

Bil på presenning med uppvikta kanter runt om UPP
Kan faktiskt fungera om kanterna är tillräckligt höga, minst 30 cm och att det inte finns några veck eller annat som dom kan klättra i.

Strö ut hund- eller katthår samt använd kattsand NER

Vitpeppar runt däcken NER

Pepparmint NER
- Har aldrig hört talas om att det skulle hjälpa, snarare kan jag tänka mig att en eller annan tablett kan slinka ner.

Pepparmyntsolja/Mynta NER
- Till skillnad från ättikan luktar de här ämnena för lite för att ha en avskräckande effekt.

Ha radion på över vintern NER
- Har ingen som helst effekt på mössen.

Med dom synpunkterna och tummarna tackar vi Thomas Persson Vinnersten från Anticimex för de goda råden. Hoppas att du som husbilist har blivit lite klokare och en och annan skröna avlivad.

Vinjettbild: Adobe Stock
Text: Gomer

Publicerad: 2020-10-27
Uppdaterad 2024-10-05

Fler artiklar

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo
Nytt i Husbilsvärlden

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo

EU:s nya körkortsdirektiv öppnar för att B-körkort i vissa fall ska kunna användas för fordon med en totalvikt på upp till 4 250 kilo. Dagens huvudregel är att B-körkort gäller för personbil och lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Den nya möjligheten gäller främst fordon som drivs med alternativa bränslen, exempelvis el, vätgas eller biogas. Skälet är att sådana fordon ofta väger mer än motsvarande bensin- eller dieselfordon, bland annat på grund av batterier och annan teknik. Gäller inte generellt i Sverige I Sverige är den bredare 4 250-kilosregeln ännu inte införd. Enligt Transportstyrelsen ska reglerna börja tillämpas den 26 november 2027. Det är ännu inte klart exakt hur de svenska reglerna kommer att utformas. Exempelvis återstår det att se om särskild utbildning eller prov kommer att krävas i vissa fall. Regeln ska inte omfatta campingbilar eller husbilar. Sverige har däremot redan en begränsad försöksverksamhet. Den gäller juridiska personer, till exempel företag, myndigheter och organisationer. De kan ansöka om tillstånd för att låta förare med B-körkort köra tunga lastbilar som drivs med alternativa bränslen. Fordonet ska ha en totalvikt på minst 3 501 kilo och högst 4 250 kilo. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Försöket gäller endast tunga lastbilar utan släp och inte persontransporter. Reglerna skiljer sig mellan länder Flera europeiska länder har redan infört liknande regler, men villkoren varierar. I Nederländerna är det sedan den 1 juli 2025 tillåtet att köra lastbil eller husbil upp till 4 250 kilo med B-körkort. Regeln gäller dock bara inom Nederländerna, utan släp, och fordonet får inte vara helt bensin- eller dieseldrivet. Föraren måste också ha haft B-körkort i minst två år. I Danmark gäller en nationell specialregel för vissa godstransportfordon över 3 500 kilo, men högst 4 250 kilo. Fordonet måste drivas med alternativa bränslen, och den högre vikten ska bero på drivsystemet. Regeln gäller endast i Danmark och föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Irland har en liknande regel för alternativt drivna godstransportfordon. Fordonet får väga mer än 3 500 kilo men högst 4 250 kilo, köras utan släp och den extra vikten ska bero på drivsystemet. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Belgien har ett pilotprojekt för utsläppsfria skåpbilar upp till 4,25 ton. Projektet gäller under särskilda förutsättningar, främst för deltagande företag och godkända fordon. Regeln gäller endast på belgiskt territorium. Viktigt för svenska förare Den nya EU-regeln innebär inte att svenska förare fritt får köra fordon upp till 4 250 kilo i hela Europa. Reglerna är nationella och skiljer sig mellan länder. I flera länder gäller 4 250-kilosgränsen endast för fordon med alternativa bränslen. Det är också vanligt att föraren måste ha haft B-körkort i minst två år, att fordonet körs utan släp och att körningen bara får ske inom det aktuella landet. Den som ska hyra husbil, köra transportbil eller använda ett tyngre elfordon utomlands bör därför kontrollera både fordonets totalvikt och de lokala körkortsreglerna innan resan. B99 – det kommande körkortet för tyngre husbilar Ett nytt körkortstillägg, ofta kallat B99, är på väg att införas inom EU. Syftet är att göra det möjligt för fler förare med B-körkort att köra moderna husbilar som väger mer än dagens gräns på 3 500 kilo. I dag får den som har vanligt B-körkort normalt köra personbil eller lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kg. Tyngre husbilar kräver i regel C1- eller C-behörighet, om man inte omfattas av den så kallade farfarsregeln för B-körkort tagna före den 1 juli 1996. Med de kommande EU-reglerna öppnas en möjlighet att köra husbil upp till 4 250 kg med utökad B-behörighet. Enligt Transportstyrelsen ska detta gälla efter särskild utbildning eller godkänt körprov. Det kan också bli tillåtet att koppla släp till husbilen, så länge hela fordonskombinationens totalvikt inte överstiger 5 000 kg. Det är viktigt att betona att reglerna inte gäller i Sverige ännu. EU-direktivet ger medlemsländerna möjlighet att införa den nya behörigheten, men varje land ska bestämma exakt hur kraven ska utformas. Sverige har ännu inte beslutat om det ska krävas utbildning, prov eller både och. För husbilsägare kan B99 få stor betydelse. Många moderna husbilar hamnar nära eller över 3 500 kilo när de utrustas med passagerare, vatten, cyklar, batterier och annan packning. En höjd viktgräns till 4 250 kilo skulle därför kunna ge bättre lastmarginal och minska behovet av C1-körkort för privat bruk. Fram till dess att de svenska reglerna är beslutade och införda gäller dagens körkortsregler. Den som planerar att köpa, hyra eller importera en tyngre husbil bör därför kontrollera aktuell behörighet hos Transportstyrelsen och inte utgå från att B99 redan kan användas. Publicerad 2026-06-15