Tillbaka till artiklar
Nytt i Husbilsvärlden

Vad händer med den Gröna Appen?

Vad händer med den Gröna Appen?

I snart ett decennium har appen ställplatser eller ”den gröna appen” som den ofta kallas varit husbilistens viktigaste verktyg. Redan hösten 2013 började Magnus Grönbek skriva de första kodraderna på det som skulle bli Gröna Appen. Våren 2014 släpptes den första versionen.

Det rullade på och efter något år tog det fart rejält. 2021 laddade användare upp 17 000 foton och skrev runt 19 000 omdömen. 2022 hade ungefär 500 000 personer laddat ner appen och den hade ca 160 000 aktiva användare varje månad. Under våren 2022 fick Magnus ett erbjudande som var svårt att tacka nej till. Det var företaget Acamp som la ett bud på appen och i mars samma år bytte den gröna ikonen med allt innehåll ägare.

Acamp startades 2020.
2022 tog Acamp in nytt friskt kapital, ca 25 miljoner kronor.
I samband med köpet citeras Öjje Holt, en av grundarna, så här på siten eu-startups.com (texten är översatt från engelska av oss).
"Vi ser fram emot att kunna förena det bästa av de två världar som vi anser att Acamp och Ställplatser representerar. Vi siktar högt och har Europa som mål, men vårt första fokus nu är att tillsammans med Ställplatser etablera oss som den självklara campingmarknadsplatsen i Norden under 2022."
Nu gick det kanske inte riktigt som företaget tänkt sig. Mellan 2022 och 2024 omsatte man runt 6,5 miljoner kronor. Under samma period redovisade man en förlust på lite drygt 35 miljoner kronor.

27 november nu i år gick Acamp ut med ett mail till sina användare. Rubriken löd.
"Acamp och Campio slår sig samman för en ännu bättre camingupplevelse!"
I praktiken, så vitt Husbilskompisar erfar, har det norska bolaget Xperitech AS som driver campingappen Campio köpt upp Acamp.
Enligt mailet flyttas Acamps alla värdar och användare den 4 december till Campios portal.
Att gröna appen bytt ägare var helt klart men i utskick och annan information nämndes ingenstans vad som skulle hända med den gröna ikonen som många husbilister använder.

Husbilskompisar ställde därför frågan direkt till Campio och fick med så gott som vändande post svar från den nye huvudägaren, Yngve Øye Løkås.
Nedan redovisar vi svaret som är översatt från norska med ChatGPT.
Vi och landets husbilister fick ett lugnande svar att appen kommer att leva vidare och kanske till och med bli ännu bättre

"Vi förstår att detta är ett spännande ämne för många av landets husbilsägare, och vi uppskattar verkligen att ni vill skriva om det. När det gäller Stellplatz-appen (den gröna appen) kan vi lugna er med att den kommer att bevaras i sin nuvarande form. Samtidigt hoppas vi kunna göra den ännu bättre baserat på feedback och önskemål från användarna. Den enda konkreta förändringen på kort sikt är att alla platser från Campio också kommer att kunna bokas direkt i appen.
Vi har ännu inte hunnit gå ut med så mycket information, men vi planerar att dela fler detaljer under nästa vecka. Vi uppskattar verkligen att ni bidrar till att undvika spekulationer och felaktig information i er grupp, och vi kommer att se till att hålla er uppdaterade.

Här är lite mer information om sammanslagningen. Observera att det mesta av informationen hittills är riktad till Acamps användare, men vi ska också lägga in något specifikt om Stellplatz-appen där: https://help.acamp.com/en/articles/10125129-faq-gaster-guest-faq"

Text: Gomer Swahn
Publicerad 2024-12-01

Fler artiklar

Ny ställplats i Älmhult, Destination Möckeln
Nytt i Husbilsvärlden

Ny ställplats i Älmhult, Destination Möckeln

Utbudet för husbilsresenärer i området kring sjön Möckeln i Älmhults kommun växer. En ny satsning, Destination Möckeln, ska kombinera ställplats med kanotuthyrning och transporter för kanotgäster längs Helge å som rinner genom sjön. Verksamheten med kanotuthyrning bygger vidare på en äldre familjetradition sedan 35 år tillbaka i tiden.  Ställplatsen riktar sig främst till besökare som vill stå nära naturen och ha tillgång till aktiviteter på och kring vattnet. För husbilister är tanken att erbjuda en enkel och naturnära uppställning, med möjlighet att kombinera övernattningen med kanotpaddling och andra besöksmål i närområdet. Älmhults centrum, med ett stort utbud av restauranger och populära Ikea museum, ligger på bekvämt cykelavstånd. Ställplatsen erbjuder el, servicehus med dusch och toalett samt vatten och tömning av gråvatten och latrin. Det finns även ett par platser som fungerar bra även för husvagnar. Anvisade platser för tältande gäster finns. Samtidigt öppnar First Camp ett större antal asfalterade ställplatser vid handelsområdet, nära bland annat McDonalds, Ikea och Sibylla. Den satsningen får en mer stadsnära inriktning, med närhet till mat, handel och annan service som kan vara viktig för husbilsresenärer. De båda satsningarna bedöms komplettera varandra. Den ena erbjuder ett mer naturnära alternativ alldeles intill sjökanten, medan den andra ger husbilister fler platser med närhet till service och handel. Tillsammans kan de bidra till att locka fler husbilsresenärer till området. Bilder: Destination Möckeln Publicerad 2026-06-30

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo
Nytt i Husbilsvärlden

Nya regler för B-körkort och fordon upp till 4 250 kilo

EU:s nya körkortsdirektiv öppnar för att B-körkort i vissa fall ska kunna användas för fordon med en totalvikt på upp till 4 250 kilo. Dagens huvudregel är att B-körkort gäller för personbil och lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Den nya möjligheten gäller främst fordon som drivs med alternativa bränslen, exempelvis el, vätgas eller biogas. Skälet är att sådana fordon ofta väger mer än motsvarande bensin- eller dieselfordon, bland annat på grund av batterier och annan teknik. Gäller inte generellt i Sverige I Sverige är den bredare 4 250-kilosregeln ännu inte införd. Enligt Transportstyrelsen ska reglerna börja tillämpas den 26 november 2027. Det är ännu inte klart exakt hur de svenska reglerna kommer att utformas. Exempelvis återstår det att se om särskild utbildning eller prov kommer att krävas i vissa fall. Regeln ska inte omfatta campingbilar eller husbilar. Sverige har däremot redan en begränsad försöksverksamhet. Den gäller juridiska personer, till exempel företag, myndigheter och organisationer. De kan ansöka om tillstånd för att låta förare med B-körkort köra tunga lastbilar som drivs med alternativa bränslen. Fordonet ska ha en totalvikt på minst 3 501 kilo och högst 4 250 kilo. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Försöket gäller endast tunga lastbilar utan släp och inte persontransporter. Reglerna skiljer sig mellan länder Flera europeiska länder har redan infört liknande regler, men villkoren varierar. I Nederländerna är det sedan den 1 juli 2025 tillåtet att köra lastbil eller husbil upp till 4 250 kilo med B-körkort. Regeln gäller dock bara inom Nederländerna, utan släp, och fordonet får inte vara helt bensin- eller dieseldrivet. Föraren måste också ha haft B-körkort i minst två år. I Danmark gäller en nationell specialregel för vissa godstransportfordon över 3 500 kilo, men högst 4 250 kilo. Fordonet måste drivas med alternativa bränslen, och den högre vikten ska bero på drivsystemet. Regeln gäller endast i Danmark och föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Irland har en liknande regel för alternativt drivna godstransportfordon. Fordonet får väga mer än 3 500 kilo men högst 4 250 kilo, köras utan släp och den extra vikten ska bero på drivsystemet. Föraren måste ha haft B-körkort i minst två år. Belgien har ett pilotprojekt för utsläppsfria skåpbilar upp till 4,25 ton. Projektet gäller under särskilda förutsättningar, främst för deltagande företag och godkända fordon. Regeln gäller endast på belgiskt territorium. Viktigt för svenska förare Den nya EU-regeln innebär inte att svenska förare fritt får köra fordon upp till 4 250 kilo i hela Europa. Reglerna är nationella och skiljer sig mellan länder. I flera länder gäller 4 250-kilosgränsen endast för fordon med alternativa bränslen. Det är också vanligt att föraren måste ha haft B-körkort i minst två år, att fordonet körs utan släp och att körningen bara får ske inom det aktuella landet. Den som ska hyra husbil, köra transportbil eller använda ett tyngre elfordon utomlands bör därför kontrollera både fordonets totalvikt och de lokala körkortsreglerna innan resan. B99 – det kommande körkortet för tyngre husbilar Ett nytt körkortstillägg, ofta kallat B99, är på väg att införas inom EU. Syftet är att göra det möjligt för fler förare med B-körkort att köra moderna husbilar som väger mer än dagens gräns på 3 500 kilo. I dag får den som har vanligt B-körkort normalt köra personbil eller lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kg. Tyngre husbilar kräver i regel C1- eller C-behörighet, om man inte omfattas av den så kallade farfarsregeln för B-körkort tagna före den 1 juli 1996. Med de kommande EU-reglerna öppnas en möjlighet att köra husbil upp till 4 250 kg med utökad B-behörighet. Enligt Transportstyrelsen ska detta gälla efter särskild utbildning eller godkänt körprov. Det kan också bli tillåtet att koppla släp till husbilen, så länge hela fordonskombinationens totalvikt inte överstiger 5 000 kg. Det är viktigt att betona att reglerna inte gäller i Sverige ännu. EU-direktivet ger medlemsländerna möjlighet att införa den nya behörigheten, men varje land ska bestämma exakt hur kraven ska utformas. Sverige har ännu inte beslutat om det ska krävas utbildning, prov eller både och. För husbilsägare kan B99 få stor betydelse. Många moderna husbilar hamnar nära eller över 3 500 kilo när de utrustas med passagerare, vatten, cyklar, batterier och annan packning. En höjd viktgräns till 4 250 kilo skulle därför kunna ge bättre lastmarginal och minska behovet av C1-körkort för privat bruk. Fram till dess att de svenska reglerna är beslutade och införda gäller dagens körkortsregler. Den som planerar att köpa, hyra eller importera en tyngre husbil bör därför kontrollera aktuell behörighet hos Transportstyrelsen och inte utgå från att B99 redan kan användas. Publicerad 2026-06-15